U久久精品国产99国产精品亚洲，2021国产精品性爱，国产精品臀控福利在线观看，日韩精品无码去免费专区

 

引言

漢江白河（夾河）水電站位于漢江上游干流，東距湖北省十堰市78 km，西距陜西省安康市146 km，是漢 江上游7級(jí)梯級(jí)水電站開發(fā)中的最后一級(jí)。工程規(guī)模為大（2）型，水庫(kù)總庫(kù)容2.67億m3，調(diào)節(jié)庫(kù)容2 142萬m3，水 庫(kù)調(diào)節(jié)性能為日調(diào)節(jié)，電站裝機(jī)180 MW，裝設(shè)4臺(tái)單機(jī) 容量為45 MW的燈泡貫流式機(jī)組，其發(fā)電機(jī)型號(hào)為SFWG45-68/7750，發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置為北京四方GFH306E-103型發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置，以一回220 kV出線接入湖北省 電網(wǎng)。

 

機(jī)組投運(yùn)一年多來，多次發(fā)生因機(jī)組逆功率保護(hù) 動(dòng)作引起事故停機(jī)事件，為防范此類事件的發(fā)生，特分 析兩起事故原因，并提出相應(yīng)預(yù)防措施。 

 

1、發(fā)電機(jī)組逆功率保護(hù)動(dòng)作原理及運(yùn)行危害

 

發(fā)電機(jī)組逆功率保護(hù)又稱“功率方向保護(hù)”。發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行工況下，功率由發(fā)電機(jī)流向母線，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率。但當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或調(diào)速器導(dǎo)葉異常關(guān)閉等原因?qū)е逻\(yùn)行中發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到0時(shí)，若發(fā)電機(jī)依然與電網(wǎng)并列，則會(huì)從電網(wǎng)吸收功率，發(fā)電機(jī)依 然保持旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與周波相對(duì)應(yīng)。此時(shí)發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行，即從電網(wǎng)中吸收有功功率，這就是逆 功率。當(dāng)發(fā)生逆功率運(yùn)行情況時(shí)，若機(jī)組較大，則從網(wǎng) 上吸電能較多，對(duì)正常運(yùn)行的電網(wǎng)有一定影響，從發(fā)電機(jī)方面來說影響不是很大，但對(duì)于汽輪機(jī)來說影響則 很大，因?yàn)槠啓C(jī)逆功率運(yùn)行，就是在無蒸汽下運(yùn)行， 由于汽輪機(jī)主汽門已關(guān)閉，汽機(jī)尾部葉片與殘留蒸汽產(chǎn)生摩擦而形成鼓風(fēng)損耗，低壓缸末幾級(jí)葉片在沒有

蒸汽冷卻下發(fā)熱很大且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行對(duì)機(jī)組的安全工況不利。 

 

對(duì)于汽輪機(jī)小機(jī)組來說，一般都規(guī)定了無蒸汽運(yùn) 行的最長(zhǎng)允許時(shí)間，通常為3～5 min，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)如不能重新帶上負(fù)荷就必須解列停機(jī)；對(duì)于汽輪機(jī)大機(jī)組來說，則裝有逆功率保護(hù)，當(dāng)發(fā)生逆功率運(yùn)行情況時(shí)，直接動(dòng)作于解列發(fā)電機(jī)。

 

燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組的逆功率運(yùn)行與火電機(jī)組有很大區(qū)別：燈泡貫流式水輪機(jī)多安裝在大流量、低 水頭的水電站，機(jī)組轉(zhuǎn)速較低，并且采取水平臥式安裝在水面負(fù)高程，整個(gè)轉(zhuǎn)輪室浸泡在水中。燈泡貫流式機(jī) 組若發(fā)生逆功率運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)的葉片將使水流產(chǎn)生很大 的壓力，而壓力作用在導(dǎo)葉和水輪機(jī)的密封裝置上容易導(dǎo)致設(shè)備損壞。低水流量使內(nèi)部壓力降低到某一限度，會(huì)在局部形成汽泡或汽穴，而后在壓力升高的地方 汽穴重新凝聚、消失，會(huì)造成頻率很高、壓力很大的微 觀水擊，致使轉(zhuǎn)輪葉片表面產(chǎn)生疲勞破壞、溫度升高、 電離和化學(xué)腐蝕等作用，即“汽蝕現(xiàn)象”。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)水 流會(huì)在轉(zhuǎn)輪室和尾水管中形成旋轉(zhuǎn)脈動(dòng)勢(shì)能，使水輪 機(jī)產(chǎn)生較大振動(dòng)，從而損壞組合軸承、水導(dǎo)軸承、轉(zhuǎn)輪 室以及受油器、發(fā)電機(jī)等機(jī)械部件[1]。故燈泡貫流式機(jī) 組也要設(shè)置逆功率保護(hù)。 

 

為防止轉(zhuǎn)輪葉片的汽蝕和機(jī)組振動(dòng)過大，當(dāng)逆功 率達(dá)到一定值時(shí)，發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，逆功率保護(hù)設(shè)有一段兩時(shí)限，短延時(shí)發(fā)信，長(zhǎng)延時(shí)跳閘。逆功率保護(hù)的電壓取自發(fā)電機(jī)機(jī)端PT，電流取自發(fā)電機(jī)機(jī)端CT，邏輯

框圖如圖1所示。

燈泡貫流式機(jī)組逆功率保護(hù)定值為10%左右，逆功 率跳閘延時(shí)根據(jù)需要，一般為5 s左右。本站發(fā)電機(jī)逆功 率保護(hù)動(dòng)作整定值如下：逆功率保護(hù)功率為10%PGe（PGe為機(jī)組額定功率），告警時(shí)間（短延時(shí)）為3 s，長(zhǎng)延時(shí) 段時(shí)間為6 s，動(dòng)作出口跳閘。

 

2 逆功率保護(hù)動(dòng)作原因及分析

2.1 施工人員誤碰重錘關(guān)機(jī)電磁閥引起逆功率保護(hù)動(dòng)作的事故停機(jī)

2.1.1 事故情況

2020年7月某日，電廠#1機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電運(yùn)行，機(jī)組 負(fù)荷為17 MW。上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出告警信號(hào)，上報(bào) “#1機(jī)組有功越下限動(dòng)作”“#1機(jī)組機(jī)端電壓越下限” “#1機(jī)組轉(zhuǎn)子電流低報(bào)警，閉鎖減磁”“#1機(jī)組非發(fā)電態(tài) 動(dòng)作”“#1機(jī)組有功減至空載動(dòng)作”等報(bào)警信息，此時(shí)#1 機(jī)組振動(dòng)增大，并發(fā)出轟鳴聲。運(yùn)行值班人員觀察機(jī)組 負(fù)荷快速降低，此時(shí)減少至-2 MW。接著上位機(jī)監(jiān)控上 報(bào)“#1機(jī)組逆功率告警”“#1機(jī)組逆功率保護(hù)動(dòng)作”等信息。#1機(jī)組逆功率保護(hù)動(dòng)作后，觸發(fā)事故停機(jī)流程：機(jī) 端出口開關(guān)“夾01”分閘，機(jī)組滅磁開關(guān)分閘動(dòng)作，調(diào)速 器停機(jī)令動(dòng)作，重錘下落動(dòng)作。停機(jī)后，運(yùn)行人員立即 對(duì)機(jī)組進(jìn)行初步檢查，未許可關(guān)于#1機(jī)組的工作票，查 看#1機(jī)組發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置“逆功率動(dòng)作”，其他設(shè)備未 出現(xiàn)故障、告警等信息。將此情況通知電氣人員，以便 現(xiàn)場(chǎng)查找并分析事故原因。

 

2.1.2 事故處理及原因分析

電氣人員查看計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)表，在#1機(jī)組逆 功率保護(hù)動(dòng)作前，#1機(jī)組運(yùn)行正常，無設(shè)備故障、告警等信息。從16：38：27開始，#1機(jī)組導(dǎo)葉開度迅速減小，有功功率也從17.2 MW快速下降。16：38：36.664報(bào)發(fā)電機(jī)保護(hù)啟動(dòng)，16：38：39.646逆功率保護(hù)告警，逆功率發(fā) 信P=-25 . 25%，保護(hù)啟動(dòng)后6 002 ms逆功率出口為 P=-27.25%，逆功率保護(hù)動(dòng)作。根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)文分析， 在未有任何負(fù)荷調(diào)整或故障報(bào)警的情況下，機(jī)組導(dǎo)葉 突然關(guān)閉，初步判定是導(dǎo)葉控制系統(tǒng)誤動(dòng)或接力器突 然失壓引起。著重對(duì)#1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行檢查，調(diào)速器 電調(diào)柜顯示屏無告警信息，PLC運(yùn)行正常，接力器油管路無噴油或漏油現(xiàn)象，油管路壓力正常。導(dǎo)葉主配壓力 油控制回路無漏油，重錘關(guān)閉電磁閥也無漏油現(xiàn)象。手 動(dòng)將機(jī)組導(dǎo)葉緩慢打開，然后關(guān)閉。調(diào)速器主配未發(fā)現(xiàn)卡滯或油路堵塞現(xiàn)象，經(jīng)檢查未找出引起導(dǎo)葉自動(dòng)關(guān) 閉的原因。運(yùn)行人員查看各個(gè)設(shè)備監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在#1機(jī)組 重錘關(guān)機(jī)電磁閥附近有施工人員在施工，且重錘關(guān)閉 電磁閥上有腳印，后詢問得知施工人員誤碰了重錘關(guān)機(jī)電磁按鈕。重錘關(guān)機(jī)電磁閥動(dòng)作后，觸發(fā)重錘落下，強(qiáng)制將導(dǎo)葉全關(guān)。此時(shí)#1機(jī)組出口開關(guān)“夾01”還在合 閘位置，在導(dǎo)葉關(guān)閉過程中，機(jī)組出力從17.2 MW逐步

減少至0，導(dǎo)葉全關(guān)時(shí)，發(fā)電機(jī)組開始從系統(tǒng)吸收有功。

 

在發(fā)電機(jī)組吸收有功超過10%PGe（-4.5 MW）時(shí)，逆功率 保護(hù)啟動(dòng)并延時(shí)3 s告警，保護(hù)啟動(dòng)6 s后，發(fā)電機(jī)吸收有 功值12.02 MW，滿足逆功率保護(hù)動(dòng)作條件，逆功率保護(hù) 動(dòng)作并觸發(fā)停機(jī)流程。查清逆功率保護(hù)動(dòng)作原因后，確 認(rèn)為非設(shè)備故障引起的事故停機(jī)，組織維護(hù)人員檢查 機(jī)組各轉(zhuǎn)動(dòng)部件，確認(rèn)無損傷、漏油現(xiàn)象后，向省調(diào)申 請(qǐng)開機(jī)并網(wǎng)，機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行正常，振動(dòng)較之前無較大 變化。

 

2.2 人為誤操作引起逆功率保護(hù)動(dòng)作的事故停機(jī)

2.2.1 事故情況

2021年5月某日，運(yùn)行人員向省調(diào)申請(qǐng)#1機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，20：40完成機(jī)組并網(wǎng)，進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整時(shí)，上位機(jī)下發(fā)“增開度指令”，計(jì)算機(jī)監(jiān)控簡(jiǎn)報(bào)彈出“增開度指令復(fù) 歸”，負(fù)荷一直維持在3.9 MW左右，上位機(jī)又下發(fā)幾次增加負(fù)荷指令，負(fù)荷依然在3.9 MW左右?，F(xiàn)地檢查調(diào)速 器電調(diào)柜及調(diào)速器機(jī)調(diào)柜，未發(fā)現(xiàn)有故障報(bào)警。于是將 調(diào)速器控制方式切至“電手動(dòng)”進(jìn)行導(dǎo)葉開度現(xiàn)地調(diào) 整，導(dǎo)葉開度依然為24%，負(fù)荷在3.9 MW左右。查看參 數(shù)得知，電氣開限定值為25%，因電氣開限的限制，導(dǎo)葉無法打開。運(yùn)行人員將調(diào)速器電調(diào)柜上A套裝置電氣開限調(diào)整為80%，現(xiàn)地增加導(dǎo)葉開度至30%、40%，導(dǎo)葉開 度按照預(yù)定值增加，然后通知中控室值班人員在上位

機(jī)下發(fā)負(fù)荷調(diào)整令，將負(fù)荷調(diào)整為26 MW，導(dǎo)葉開度由

30%開至71.1%，機(jī)組及調(diào)速器裝置運(yùn)行正常，穩(wěn)定運(yùn) 行2 min后，現(xiàn)場(chǎng)人員將調(diào)速器電調(diào)柜上正在運(yùn)行的A 套裝置切換至B套裝置時(shí)，導(dǎo)葉開度立即由71.1%快速

降至22%，十幾秒后，#1機(jī)組逆功率保護(hù)動(dòng)作，引起事故 停機(jī)。

2.2.2 事故處理及原因分析

逆功率保護(hù)動(dòng)作后，立即開展事故原因調(diào)查。調(diào)閱

20：51：28.882監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，運(yùn)行人員將調(diào)速器電調(diào)柜上A 套裝置切換至B套裝置時(shí)，導(dǎo)葉開度立即由71.1%快速降 至22%，此時(shí)負(fù)荷由26.2 MW迅速下降，20：51：33.699負(fù) 荷降至-7.1 MW，20：51：35.699負(fù)荷降至最低點(diǎn)-7.2 MW，

20：51：39.641回升至-5.13 MW。#1發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置顯 示20：51：33.699發(fā)電機(jī)保護(hù)啟動(dòng)，20：51：36.333逆功率 告警發(fā)信，此時(shí)功率P=-16.13%，保護(hù)啟動(dòng)6 056 ms后， 負(fù)荷P=-10.88%，滿足逆功率保護(hù)動(dòng)作條件，逆功率保

護(hù)動(dòng)作，觸發(fā)發(fā)電機(jī)組事故停機(jī)。事故停機(jī)后，電氣人 員檢查#1機(jī)組事故停機(jī)流程執(zhí)行正常。監(jiān)控系統(tǒng)無#1

機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)令，檢查調(diào)速器無故障報(bào)警信息。

分析監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送的告警信息、有功功率和導(dǎo)葉 開度，判斷為調(diào)速器機(jī)端合閘信號(hào)斷線，導(dǎo)致調(diào)速器電 調(diào)柜無法收到合閘信號(hào)，默認(rèn)機(jī)組依然處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)， 電氣開限限制在25%以內(nèi)的空轉(zhuǎn)開限，故無法實(shí)現(xiàn)負(fù)荷 調(diào)整。從#1機(jī)端斷路器輔助觸點(diǎn)短接合閘信號(hào)給調(diào)速 器電調(diào)柜，發(fā)現(xiàn)調(diào)速器無法收到合閘信號(hào)，查找發(fā)現(xiàn)引入電調(diào)柜合閘信號(hào)線接線端子松動(dòng)，致使調(diào)速器無法收到合閘信號(hào)。由于運(yùn)行人員將調(diào)速器電調(diào)柜裝置由A 套切至B套運(yùn)行時(shí)，B套最大電氣開限依然是25%，導(dǎo)葉 開度立即由A套開度71.1%陡降至B套默認(rèn)的空轉(zhuǎn)開度22%。此時(shí)在高負(fù)荷、導(dǎo)葉開度快速關(guān)閉下機(jī)組負(fù)荷下 降過快，導(dǎo)致從電網(wǎng)倒吸有功，倒吸有功功率數(shù)值達(dá)到逆功率保護(hù)動(dòng)作定值，保護(hù)正確動(dòng)作，觸發(fā)事故停機(jī)。

 

2.3 防范措施 

（1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行兩票制度，工作中嚴(yán)格執(zhí)行工作規(guī)程，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，禁止違章作業(yè)、無監(jiān)護(hù)操作，誤碰設(shè)備時(shí)及時(shí)匯報(bào)中控室值班人 員，以便運(yùn)行人員能夠快速進(jìn)行處理。 

 

（2）加強(qiáng)電氣設(shè)備定期維護(hù)、檢查，每年定期對(duì)各設(shè)備端子排進(jìn)行緊固接線和檢查，對(duì)易松動(dòng)的接線、虛接線做專門處理。對(duì)重要開關(guān)、按鈕進(jìn)行防護(hù)，并張貼 醒目標(biāo)志警示，防止因誤碰引起事故停機(jī)。 

（3）開展有針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)工作，運(yùn)行人員應(yīng)掌 握燈泡貫流式機(jī)組運(yùn)行工況及特點(diǎn)，熟悉調(diào)速器操作 規(guī)程，具備故障現(xiàn)場(chǎng)分析能力、保護(hù)動(dòng)作事故應(yīng)急處理能力，以便在保護(hù)失靈的狀態(tài)下迅速將機(jī)組安全停機(jī)，以免事故擴(kuò)大。 

 

（4）縮短調(diào)速器維護(hù)周期，根據(jù)運(yùn)行規(guī)程及設(shè)備管 理等要求，應(yīng)避免調(diào)速器控制油路中的濾過器長(zhǎng)期在一路運(yùn)行，應(yīng)定期化驗(yàn)調(diào)速器油樣，保證油質(zhì)合格；調(diào) 速器控制油路上的濾過器前后壓差超過0.5 MPa時(shí)應(yīng)及 時(shí)清洗濾過器。 以上措施可以大大降低調(diào)速器控制油路濾過器堵 塞及調(diào)速器比例閥發(fā)卡、主配發(fā)卡概率。應(yīng)定期檢查維 護(hù)調(diào)速器系統(tǒng)元器件，及時(shí)清掃盤柜，防止因調(diào)速器故障引起導(dǎo)葉全關(guān)而觸發(fā)逆功率保護(hù)動(dòng)作[2]。 

 

3 結(jié)語

隨著我國(guó)對(duì)低水頭徑流式水電站的開發(fā)，燈泡貫流式機(jī)組應(yīng)用越來越廣泛，投產(chǎn)的機(jī)組容量也越來越 大。逆功率保護(hù)是燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組不可或缺 的保護(hù)，在機(jī)組運(yùn)行中加強(qiáng)運(yùn)行分析，并采取有效的預(yù) 防措施降低逆功率保護(hù)動(dòng)作事故概率，對(duì)于提高燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性，保證電力系統(tǒng)安 全運(yùn)行有著重要意義。

 

相關(guān)推薦：電磁流量計(jì)、磁翻板液位計(jì)、渦街流量計(jì)