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      我們公司設(shè)備制造的目標(biāo)是環(huán)保，保護(hù)原材料并經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體技術(shù)。對(duì)于參與機(jī)器和系統(tǒng)工程各個(gè)學(xué)科的公司而言，重點(diǎn)是可持續(xù)性 - 包括設(shè)備生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。最近采用了智能壓力變送器兩種不同的輸送技術(shù)，一種采用先進(jìn)的腔體系統(tǒng)，另一種采用旋轉(zhuǎn)凸輪系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。
 

      計(jì)劃的關(guān)鍵要求包括：利用創(chuàng)新技術(shù)保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，提高生活質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。在完整的產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)和部件重新設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了能效，材料使用和可維護(hù)性方面的改進(jìn)。
材料的逆轉(zhuǎn)可減少磨損，脈動(dòng)和能量消耗
      全新的旋轉(zhuǎn)凸輪就是完整的智能壓力變送器重新設(shè)計(jì)的一個(gè)例子 - 從工作原理開始。與此類型的先前壓力變送器的最大區(qū)別在于輸送室中的材料的反轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)凸輪智能壓力變送器依賴于兩個(gè)彈性體凸起，其具有在鋼殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的稍微復(fù)雜的螺旋。較高的動(dòng)態(tài)力會(huì)在每次旋轉(zhuǎn)時(shí)影響橡膠并加速材料老化。旋轉(zhuǎn)的葉片再次相互接觸，導(dǎo)致部件腐蝕。為了防止這種情況，新一代智能壓力變送器中的旋轉(zhuǎn)凸輪由鋼或不銹鋼制成，這種凸輪具有更高的耐磨性，可以承受長(zhǎng)時(shí)間的恒定運(yùn)動(dòng)力而不會(huì)受到損壞。
      外殼內(nèi)部襯有彈性體插件，其設(shè)計(jì)為在維護(hù)期間比傳統(tǒng)耐磨板更容易更換。刀片的幾何形狀也會(huì)影響流動(dòng)條件。機(jī)加工的凹槽允許輸送的介質(zhì)平穩(wěn)地流入智能壓力變送器腔，從而防止任何強(qiáng)烈的脈動(dòng)。這些堅(jiān)固的雙葉轉(zhuǎn)子甚至可用于運(yùn)輸敏感產(chǎn)品。新的設(shè)計(jì)不會(huì)以對(duì)磨損敏感的尖端結(jié)束。該設(shè)計(jì)確實(shí)允許具有較大固體顆粒的介質(zhì)的腔室尺寸，并且由于其長(zhǎng)的密封線而提供更多的磨損填充。
      這種新的材料配置也降低了能耗。由于彈性體和鋼之間僅存在接觸，因此減少了壓力變送器摩擦及其隨之而來(lái)的功率損失。與其他方式安裝的厚彈性體凸起相比，薄彈性體插入件對(duì)溫度波動(dòng)的反應(yīng)也要小得多。尺寸的改變明顯更小并且可以更好地控制，這允許各種部件之間更嚴(yán)格的公差。由此產(chǎn)生的間隙提高了系統(tǒng)的性能和效率水平?？傮w而言，與先前的先進(jìn)技術(shù)相比，這些設(shè)計(jì)修改實(shí)現(xiàn)了約10％的節(jié)能。
替代復(fù)合材料使處理和回收更容易
      智能壓力變送器可持續(xù)性攻勢(shì)的另一個(gè)目標(biāo)是回收安裝在機(jī)器中的材料?？紤]到這一點(diǎn)，我們公司開發(fā)了一種新的定子技術(shù)，專門用于螺桿智能壓力變送器領(lǐng)域。這種定子技術(shù)通過(guò)節(jié)能，節(jié)省材料來(lái)節(jié)約資源，同時(shí)可以重復(fù)使用某些組件。因此，不需要將定子的彈性體硫化成鋁制或鋼制外殼，而在需要更換時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)部件的處理，而是開發(fā)了認(rèn)證該定子具有單獨(dú)制造的彈性體，該彈性體不與殼體實(shí)質(zhì)上復(fù)合。它通過(guò)多邊形和軸向張力固定在適當(dāng)位置。如果由于磨損而必須更換彈性體，則可以繼續(xù)使用殼體本身。
      為了更換彈性體，智能壓力變送器的端部法蘭以通常的方式拆卸。這減少了轉(zhuǎn)子和定子之間的預(yù)張緊，導(dǎo)致定子更容易從轉(zhuǎn)子上脫離。松開定子密封單元上的螺釘可使定子外殼折疊，從而可以縱向打開。完整的拆卸和組裝只需幾分鐘，而且不需要螺絲夾。
更靈活的彈性體部件降低了扭矩要求，最終需要更少的維護(hù)費(fèi)用
      對(duì)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，智能壓力變送器由于與殼體的剛性連接，定子的橡膠部分失去了一些靈活性。這增加了起步轉(zhuǎn)矩和操作轉(zhuǎn)矩，需要更多能量和更強(qiáng)大的智能壓力變送器功能驅(qū)動(dòng)?；蛘邚椥泽w和殼體的分離確保了較低的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，因?yàn)槎ㄗ泳哂写_定的位移范圍。結(jié)果是，與剛性定子相比，可以使用更小的驅(qū)動(dòng)器并且能量需求更低。
      此外，彈性體的軸向柔韌性減少了磨損，因?yàn)槔绠?dāng)存在雜質(zhì)時(shí)彈性體可以偏轉(zhuǎn)。停機(jī)時(shí)間減少，維護(hù)措施的需求也大大減少。因此，通常早在第一維護(hù)期內(nèi)就能收回成本?？傮w而言，智能壓力變送器在整個(gè)生命運(yùn)轉(zhuǎn)周期中，它備件成本方面的節(jié)省也在不斷的增加。